In Arosa, dem charmanten Bergdorf, wird es bald richtig aufregend – und das hat nicht nur mit der frischen Bergluft zu tun! Die Arosa Bergbahnen haben ein gewaltiges Infrastrukturprojekt im Hörnligebiet angekündigt, das die Weichen für die Zukunft stellt. Mit einer Investition von über 67 Millionen Franken wird nicht nur eine neue 10er-Gondelbahn und eine 8er-Sesselbahn gebaut, sondern auch die Pisten werden angepasst und die technische Beschneiung ausgeweitet. Das ist die größte Einzelinvestition in der Geschichte der Arosa Bergbahnen, und die gesamte Inbetriebnahme der neuen Anlagen ist für die Wintersaison 2028/2029 vorgesehen. Man kann nur sagen: Da kommt was Großes auf uns zu!

Die Urdenbahn, die seit 2014 die Gebiete Arosa und Lenzerheide verbindet, spielt eine zentrale Rolle in diesem Erneuerungsprojekt. Es ist entscheidend, die Erschließungsfunktion zu sichern, um die Attraktivität und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit der Arosa Bergbahnen langfristig zu gewährleisten. Das Hörnligebiet ist dabei als eines der schneesichersten Gebiete in Arosa bekannt, was durch die Höhenlage, die Exposition und die technische Beschneiung unterstützt wird. Ab der zweiten Oktoberhälfte beginnt die Beschneiung regelmäßig, und die Region bietet bis weit in den Frühling hervorragende Pistenbedingungen – perfekt für alle Wintersportliebhaber!

Ein Blick auf die Baupläne

Die neuen Bahnanlagen werden nicht einfach nur neue Fahrmöglichkeiten bieten, sondern auch die gesamte Infrastruktur modernisieren und den Gästekomfort erheblich steigern. Ein ganz besonderer Aspekt ist, dass die neue Gondelbahn nur 13 Stützen benötigt – das ist weniger als die Hälfte der bestehenden Anlage! Die alte Bergstation der Gondelbahn sowie die Tal- und Bergstation der alten Sesselbahn werden abgerissen, um Platz für das Neue zu schaffen. Die Bauarbeiten beginnen in Etappen im Sommer 2026, und es gibt einen klaren Zeitplan: Zuerst werden die Pisten und Beschneiungsanlagen bearbeitet, dann folgt der Bau der Fundamente und der neuen Talstation der Sesselbahn.

Der Fokus liegt auch auf der Stärkung des Sommergeschäfts. Der Hörnli Trail ist ein beliebtes Ziel für Mountainbiker und wird durch die neuen Bahnanlagen noch attraktiver. Die Arosa Bergbahnen verfolgen eine Strategie, die darauf abzielt, den Gästen Bergerlebnisse über zehn Monate im Jahr zu bieten. Das ist nicht nur eine großartige Nachricht für die Wintersportler, sondern auch für all jene, die gerne im Sommer die Berge erkunden.

Nachhaltigkeit und Technologie im Fokus

Die Arosa Bergbahnen sind nicht allein mit ihren Plänen – auch die Lenzerheide Bergbahnen setzen auf Innovation und Nachhaltigkeit. So wurde kürzlich die Sesselbahn Stätzertäli durch eine neue, moderne Anlage ersetzt, die nicht nur komfortabler ist, sondern auch umweltfreundlich. Materialien wie Stahl und Beton wurden wiederverwendet, um die Ressourcen zu schonen und die CO2-Emissionen zu reduzieren. Das zeigt, dass auch im Bereich der Bergbahnen ein Umdenken stattfindet, und das ist eine Entwicklung, die man nur begrüßen kann!

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Die neuen Technologien, die hier Anwendung finden, wie der DirectDrive-Antrieb und die adaptive Geschwindigkeitskontrolle, versprechen nicht nur einen effizienten Betrieb, sondern auch eine verbesserte Umweltbilanz. Mit einer möglichen Energieeinsparung von bis zu 30 % wird die Bergbahn nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch zukunftssicherer. Das ist ganz im Sinne der Gäste, die nicht nur auf den Komfort, sondern auch auf die Nachhaltigkeit Wert legen.

Insgesamt steht Arosa vor einer spannenden Transformation, die die Region sowohl im Winter als auch im Sommer aufwerten wird. Die Vorfreude auf die kommenden Änderungen ist riesig. Wer weiß, vielleicht wird die nächste Fahrt mit der Gondel ein ganz neues Erlebnis – und das nicht nur in den schneebedeckten Wintermonaten!