Heute ist der 9.11.2026, und wir stehen mitten in einer aufregenden Zeit für den internationalen Bahnverkehr. Eine Fachtagung in Winterthur hat die aktuellen Entwicklungen beleuchtet und neue Verbindungen ins Spiel gebracht, die Reisende in den kommenden Jahren begeistern werden. Ein besonders herausragendes Projekt ist die geplante Verbindung von Basel nach London, die im Juli 2027 starten soll. Hierbei arbeiten die SBB, SNCF Voyageurs und SNCB zusammen, um eine saisonale Verlängerung des TGV Inoui von Brüssel/Strasburg nach Basel zu ermöglichen. Freitags, samstags und sonntags wird der Zug die Fahrgäste nach London St. Pancras bringen und dabei eine spannende Reiseerfahrung bieten.

Die Ankunft in London um 19:57 Uhr ist ein verlockendes Ziel, doch Reisende sollten sich auf etwa 76 Minuten für Zoll- und Sicherheitskontrollen in Lille einstellen. Die Vorfreude auf den Ticketverkauf, der im Frühjahr 2027 starten soll, ist bereits spürbar. Bislang gibt es noch keine geplante Verbindung in die Gegenrichtung, was die Neugierde nur noch steigert.

Fahrplanänderungen und neue Hochgeschwindigkeitszüge

Aber nicht nur diese Verbindung sorgt für Aufregung. Ab April 2027 wird die Strecke Genf–Lyon beschleunigt, und die Fahrzeit wird um zwölf Minuten verkürzt. In der Zwischenzeit müssen wir uns jedoch von einem zweiten Zug Zürich–Venedig verabschieden, da die Trassen fehlen. Positives gibt es allerdings auch: Der Eurocity Basel–Luzern–Mailand bleibt bestehen, und die Verbindung nach Genua wird täglich bis La Spezia verlängert. Auch die Verbindung nach Florenz endet künftig in Bologna – ein kleiner Wehmutstropfen, aber die Reisenden kommen ja trotzdem ans Ziel.

In einem weiteren Schritt plant die SBB die Beschaffung von Hochgeschwindigkeitszügen für den internationalen Verkehr, mit Zielen wie Brüssel, Amsterdam, Barcelona, Rom und später auch London. Die Ausschreibung dafür soll im ersten Halbjahr 2027 erfolgen. Wenn alles nach Plan verläuft, dürfen wir uns auf ein noch besseres Reiseerlebnis freuen.

Nachtverkehr und neue Konzepte

Der Nachtverkehr ist ein weiteres Thema, das uns alle betrifft. Umleitungen und wechselnde Fahrzeiten in Deutschland erschweren den internationalen Tages- und Nachtzugverkehr. Trotzdem zeigt sich ein Wachstum des internationalen Personenverkehrs der SBB, auch wenn es nur 1% betrug. Zum Vergleich: Im Schweizer Binnenverkehr verzeichneten wir ein Wachstum von 3,2% und 4% in 2026. Ab dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 wird eine Nightjet-Komposition der neuen Generation zwischen Zürich und Amsterdam verkehren, was sicher viele Nachteulen erfreuen wird. Die Nachfrage nach Nachtzügen bleibt hoch, und die Minicabins sind bei den Fahrgästen sehr beliebt!

Eine spannende Neuheit ist der Nachtbus Twiliner, der 2026 startete und bereits mehr als 5.000 Passagiere befördert hat. Mit einem Ticketpreis von durchschnittlich 160 Franken und einer Auslastung von 70% in den Herbstmonaten zeigt sich, dass die Nachfrage nach nachhaltigen Reisemöglichkeiten wächst. Geplant sind weitere Verbindungen, und die Busse, die sich in Liegen verwandeln lassen, bieten Komfort und Sicherheit.

Der Wert des Incoming-Verkehrs

Ein wichtiger Aspekt, der bei all diesen Entwicklungen nicht vergessen werden sollte, ist der Incoming-Verkehr. Internationale Reisende aus dem Ausland sind für die Wirtschaftlichkeit vieler grenzüberschreitender Bahnverbindungen zentral. Robertus Laan von Jungfrau Tours beschreibt internationale Bahnverbindungen als das Zugangstor zur Schweiz. Reisende legen besonderen Wert auf wenige Umstiege, einfache Buchung, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Lösungen für den Gepäcktransport und kurze Gesamtreisezeiten.

Jungfrau Tours hat bereits Pauschalreisen entwickelt, die genau auf diese Bedürfnisse abgestimmt sind. Damit die Reisenden eine unkomplizierte Reise erleben, fordern sie mehr Direktverbindungen, durchgehende Buchungsmöglichkeiten und transparente Erstattungsregeln. Und auch die Fahrpläne sollten besser koordiniert werden, um reibungslose Anschlüsse zu gewährleisten.

Im Bereich der Nachtzüge arbeiten drei Forschungsteams an neuen Konzepten, die den Bedürfnissen der modernen Reisenden gerecht werden sollen. Alisa, Luna Rail und Nox Mobility haben vielversprechende Ideen entwickelt, doch die Kritik an fehlendem Stauraum für großes Gepäck und Fahrräder bleibt. Hier gibt es noch einiges zu tun.

Für die Buchung im internationalen Bahnverkehr stehen verschiedene Reisendenkategorien zur Verfügung, von Senioren über Erwachsene bis hin zu Kindern. Wer mit einer Gruppe von mehr als neun Personen reisen möchte, sollte sich an die Gruppenreisen-Abteilung wenden. Das Buchungssystem bietet zudem zahlreiche Ermäßigungen und Rabattkarten an, die den Reisenden helfen, das Beste aus ihren Reisen herauszuholen.

Insgesamt bleibt der internationale Bahnverkehr spannend und entwickelt sich ständig weiter. Die Vorfreude auf die neuen Verbindungen und Angebote ist groß, und wir dürfen gespannt sein, wie sich das Reisen in den kommenden Jahren gestalten wird.