Ryanair planuoja didelį žingsnį į kelionių paketus: milijardo dolerių dilema!

Steve Endacott analysiert Ryanairs Pläne zum Einstieg in den Pauschalreisemarkt zum 40. Jubiläum – Herausforderung und Chancen.
Steve'as Endacottas analizuoja „Ryanair“ planus pradėti pakuotės ryžių rinką 40 -metį - iššūkį ir galimybes. (Symbolbild/UH)

Ryanair planuoja didelį žingsnį į kelionių paketus: milijardo dolerių dilema!

Waterford, Irland - Kelionių pasaulis susiduria su jaudinančiu posūkiu: „Ryanair“, „Airijos pigių oro linijų“ oro linijų bendrovė, planuoja reikšmingą žingsnį į kelionių pakuočių rinką. Savo 40 -mečio proga, kuri buvo švenčiama 2025 m. Liepos 8 d., Bendrovė galvoja apie save visapusiškai tvirtinti organizatorių versle. Steve'as Endacottas, patyręs verslininkas ir kelionių pramonės komentatorius, pabrėžia, kad „Ryanair“, norėdamas kontroliuoti pakuotės ryžių rinką, galėtų perimti tokias įmones kaip „LoveHoliday“ ir paplūdimyje. Šie strateginiai perėmimai gali kainuoti mažiau nei vieną milijardą dolerių, o suma viršija dešimt naujų orlaivių kainą. Tai yra aiškus rodiklis, kad „Ryanair“ siekia laimėti 7 milijonų dalies sparčiai augančiame paketų kelionių sektoriuje. Apie keliones praneša, kad tikimasi, kad kelionių rinkoje Vokietijoje tikimasi, kad pardavimas bus maždaug 40,174 milijardo eurų.

„Ryanair“, iš pradžių įkurtas 1985 m. Su pirmąjį skrydį iš Waterford į London Gatwick, per daugelį metų sukūrė sėkmės receptą. Kritinis šios sėkmės istorijos punktas buvo modelio „No Krills“ modelio įvedimas 1988 m., Įkvėptas „Southwest Airlines“ praktikos. Endacott pabrėžia, kad praeityje „Ryanair“ „sunaikino“ tradicines oro linijas, tokias kaip „Aer Lingus“, tuo tarpu ilgą laiką ji stengėsi išvengti trečiųjų šalių tiekėjų, tokių kaip internetinės kelionių agentūros, ir taip sumažinti jų skrydžių naštą per mažėjančius išorės pardavimus.

Sunkus rinkos įrašas

Nepaisant šių iššūkių, kiti „Ryanair“ žingsniai gali būti patraukli proga įsitvirtinti labai konkurencingoje rinkoje. Endacott pabrėžia, kad klientų aptarnavimas bus kritinis veiksnys. Dėl daugybės naujų sutarčių, paskutiniųjų su didelėmis britų internetinėmis kelionių agentūromis, „Ryanair“ žengė žingsnį link dinaminės pakuotės, kurią daugelis konkurentų jau sėkmingai naudoja. Tačiau įmonė skubiai turi pergalvoti savo strategiją, kad neprarastų didelės pelno dalies trečiosios partijos teikėjams.

„Pakuočių kelionių rinkos“ prognozės rodo teigiamą tendenciją: tikimasi, kad iki 2029 m. Laukiama maždaug 34 388 mln. Vartotojų, o metinis augimo tempas bus 1,97 %. Dėl patogumo ir nerūpestingos kelionių patirties vis daugiau vokiečių renkasi paketinius keliones. [Statista] (https://de.statista.com/outlook/mmo/reisen-tourimismus/spausalreisen/Deutschland) taip pat rodo, kad ateinančiais metais internetinių kelionių internetu pardavimai ir toliau didės. Tikimasi, kad 2029 m. 90 % visų pardavimų bus sugeneruoti internetu, o tai pagrindžia „Ryanair“ strateginių sumetimus.

Rinkos dalies pelnas ir ateities pokyčiai

Todėl

„Ryanair“ susiduria su iššūkiu ir galimybe masiškai išplėsti savo įtaką kelionių paketų sektoriuje ir tuo pat metu naudotis išbandytu ir išbandytu verslo modeliu. Įėjimas į kelionių pakuočių rinką galbūt gali būti esminis žingsnis, siekiant pagerinti savo poziciją. Turėdamas pasiūlymą, pritaikytą keliautojų pageidavimams ir tuo pat metu išlaikys patrauklias kainas, „Ryanair“ atvers įdomias perspektyvas po 40 -mečio.

Tuo metu, kai kelionės vis dar yra labai populiari, o vokiečiai vis labiau tyrinėja Europos kraštovaizdžio įvairovę, „Ryanair“ galėjo turėti dešinę ranką išgyventi rinkoje, nepaisant esamų iššūkių kaip poliarizuojantis žaidėjas. Steve Endacott rodo, kad jo sudėtingumas turi būti aiškus.

Details
OrtWaterford, Irland
Quellen