Круизи по подем: Бремерхавен разчита на устойчив туризъм!
Круизи по подем: Бремерхавен разчита на устойчив туризъм!
Въпреки екологичните си предизвикателства,круизите се радват на непрекъсната популярност. Тази седмица CLIA Association Clia отчете за впечатляващ растеж: за 2025 г. се очакват почти 38 милиона пътници по целия свят, което съответства на почти 9% в сравнение с предходната година. Само три милиона германски пътници се възползваха от този формуляр за пътуване, който показва ясна тенденция към „демократизация“ на круизния туризъм, както подчертава професор Алексис Папатанасис от Университета за приложни науки в Бремерхавен. Цената на круиз сега често съответства на тези на надвесни пакетни обиколки, което се харесва на по -широка аудитория. Според Buten Un Inland, индустрията постигна продажби от 41 милиарда долара миналата година.
Високата консумация на енергия на круизните кораби остава сериозен проблем. Много кораби използват тежко масло, което е много по -екологично вредно от дизела и причинява значителни емисии на CO2. Анализът показва, че пътуване с лодка от Великобритания до Ню Йорк генерира повече от 9 тона еквиваленти на CO2 на пътник, докато полетът причинява само около 2,8 тона. Дори в пристанището круизните кораби често се нуждаят от електричество, като поддържат двигателите продължават, което означава допълнителни емисии на CO2. Подобни обстоятелства повдигат важни въпроси относно екологичния баланс на круизния туризъм, където [планета знания] (https://www.planet-wissen.de/sgesellschaft/tourismus/ sustainia-s-reis-reisen-reuzfahrschiffe-100.html) се отнасят до количествата на високите отпадъци и потенциалните за разрушаването на количествата с високи отпадъци и потенциал за разрушаване на екосистерите.
Стратегии за устойчивост в круизната индустрия
За да посрещнат предизвикателствата на замърсяването, много корабоплавателни компании работят за подобряване на енергийната ефективност и новите технологии. Например, CLIA планира да предложи круизи без CO2 до 2050 г., докато втечненият газ (LNG) се счита за временно решение. Независимо от това, това е сложно начинание, тъй като много от старите кораби имат продължителност на живота над 25 години и замърсяването им с околната среда остава голямо. Nabu показва в своята круиз, че доставчиците като "hurtigruten" и "havila" поемат лидерските роли по отношение на екологичния приятел. "TUI круизи" с новата сграда на "Mein Schiff 7", която може да се работи с метанол, също поставя положителни акценти.
Въпреки това, цялата индустрия остава зависима от изкопаемите горива, което затруднява постигането на климатичните цели. Германия се стреми към неутралитет на парниковите газове до 2045 г., докато повечето доставчици на круиз искат да бъдат климатични -неутрални за 2050 г. Това разминаване между товарната икономика и климатичните цели трябва да бъде адресирано, за да се осигури устойчиво бъдеще за круизния туризъм.
Икономически и социални последици
Подобно на екологичните аспекти, икономическото влияние на круизите върху градовете, които са били управлявани, не трябва да се пренебрегва. Круизните туристи харчат средно три пъти по -малко пари от почиващите на хотела, което не е от полза за местните предприемачи. В допълнение, 20-40% от гостите дори не напускат корабите, докато лежат. В резултат на това пристанищната инфраструктура често трябва да бъде адаптирана изключително скъпа. Градове като Венеция и Амстердам реагират с мерки като забраната за котва за големи круизни кораби или планът да ги прогонят от центъра на града от 2035 г. Такива решения са необходими за максимално максимално икономически предимства на круизния туризъм, без да се засягат качеството на живот и околната среда.Като цяло круизната индустрия е на кръстопът. Докато търсенето на тези „плаващи хотели“ процъфтява и офертите са постоянно по -разнообразни, доставчиците, политиката и обществото трябва да работят заедно по решения, за да овладеят екологичните и социалните предизвикателства. Остава да видим в коя посока ще се развие този процъфтяващ пазар и как отношението на потребителите ще се промени към устойчивото пътуване.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
| Quellen | |