In der Reisebranche tut sich gerade einiges! Ruzica Pantic hat nach einer über dreijährigen Amtszeit als Head Commercial bei Chair Airlines das Handtuch geworfen. Es ist schon ein bisschen überraschend, denn sie hat erst im November 2022 ihren Posten angetreten. Davor war sie bei Universal Mallorca und hat auch fünf Jahre lang bei Edelweiss gearbeitet. Da fragt man sich doch, was wohl der Grund für ihren Rückzug war. Steven Eichenberger, der Marketing und PR Manager, hüllt sich in Schweigen und möchte nicht auf die Hintergründe eingehen. Komisch, oder? In der Branche, wo doch alles so transparent sein sollte.

Die gute Nachricht: Arber Llullaku, ein Gesicht, das vielen in der Branche bekannt ist, übernimmt den Posten. Er ist seit etwa sieben Jahren bei Chair Airlines und hat sich durch verschiedene Positionen hochgearbeitet. Seine Vernetzung mit Partnern in der Reisebranche könnte sich als Gold wert erweisen. Schließlich haben die Partner bereits vor Monaten von seiner neuen Rolle erfahren und arbeiten nun direkt mit ihm zusammen. Eichenberger sieht keinen Bedarf für eine separate öffentliche Kommunikation zu diesem Wechsel – die betroffenen Partner wissen Bescheid und das ist schließlich das Wichtigste.

Neuer Wind bei Eurowings

Aber nicht nur bei Chair Airlines gibt es Bewegung: Auch Eurowings hat einen Führungswechsel zu vermelden. Marco Götz, ein ausgewiesener Experte mit über 20 Jahren Erfahrung innerhalb der Lufthansa-Gruppe, übernimmt ab dem 14. September die Leitung des Revenue Management & Pricing. Er folgt auf Stefan Auerbach, der zuvor das Zepter in dieser Position hielt. Götz bringt frischen Wind mit, nachdem er zuletzt als Chief Commercial Officer bei Discover Airlines arbeitete. Dort war er für den kommerziellen Aufbau verantwortlich, ein Bereich, der ganz besonders in turbulenten Zeiten wie diesen eine Herausforderung darstellt.

In seiner neuen Rolle wird Götz viel zu tun haben. Er muss nicht nur die Auslastung des Streckennetzes maximieren – was ja schon eine Kunst für sich ist – sondern auch die dynamische Preissetzung der Flugtickets steuern. Die Herausforderungen sind enorm: Von schwankenden Kerosinpreisen bis zu veränderten Buchungsmustern der Passagiere, die sich ständig weiterentwickeln. Und dann ist da auch noch der Wettbewerbsdruck durch die vielen europäischen Low-Cost-Anbieter. Ein wahrer Drahtseilakt, könnte man sagen!

Die ständigen Wechsel in der Führungsebene spiegeln die Dynamik innerhalb des Lufthansa-Konzerns wider. Es ist eine Art kontinuierliche Rotation, die darauf abzielt, Synergien und Wissenstransfer zwischen den Tochtergesellschaften zu fördern. Götz hat die Aufgabe, wettbewerbsfähige Flugpreise zu sichern und gleichzeitig die Kostenstruktur zu beachten. Man könnte fast sagen, es ist wie in einem großen Orchester, wo jeder Musiker sein Bestes geben muss, um das Gesamtbild zu harmonisieren. Mal sehen, wie sich das entwickelt!

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